（霧山昴）
著者　吉永　直登　、　出版　同時代社

　サイパン島を守るために派遣されたのは、満州から来た戦車第９連隊と、名古屋で編成された陸軍第４３師団（誉部隊）。
　アメリカ軍がサイパン島に上陸した１９４４年６月１５日は、ノルマンディー上陸作戦（同年６月６日）と同じく「Ｄデー」と呼ばれた。アメリカ軍は、その日のうちに２万人のアメリカ兵を上陸させた。もちろん、Ｍ４中戦車やバズーカ砲とともに...。
日本軍はアメリカ軍の上陸を許さない「水際撃滅」作戦をとったが、初日にあっけなく崩れた。
後の硫黄島の戦いでは、栗林中将は「水際撃滅」を止めて、上陸直後を叩く作戦に替えています。
日本軍の九七式中戦車は装甲が薄いため、アメリカ軍のバズーカ砲によってたちまち撃破されてしまいました。
　アメリカ軍にも多数の戦死者を出しましたが、その遺体の回収に全力をあげました。これは今もそのようです。ところが、日本軍にはそのような理念も行動もありませんでした。
　アメリカ軍の飛行機はレーダーを使って、事前に日本の軍用機の通過ルートを予想していて、日本機より高い高度から見下すような格好で攻撃していったので、日本機は簡単に撃ち落とされた。これを「マリアナの七面鳥撃ち」と呼んで、日本軍を馬鹿にしています。物量だけでなく、科学、技術力にも圧倒的な差があったのです。「大和魂（やまとだましい）」を強調するだけの精神論では戦争に勝てるはずもありません。
　日本軍トップはアメリカ軍の実力を甘く見ていた。そしてアメリカ軍についての研究を怠っていた。これは今もそうですよね。「ジャパン・アズ・ナンバーワン」なんて、いい気になっていたらダメなのです。
海軍乙事件とは、日本軍の連合艦隊司令長官である古賀峯一大将が撃墜されたとき、別機に乗っていた福留繁中将（連合艦隊参謀長）がフィリピンゲリラに抑留され、機密文書を奪われて、アメリカ軍の手に渡ったというもの。ところが、この福留中将は解放されて軍に復帰して、その失態をとがめられることもなかった。
　しかし、アメリカ軍は機密文書を解読して、日本軍の動きを正確に知ることができた。ひどいものです。
サイパン島には日本軍の陸軍と海軍の将兵が４万人もいた。ただし、兵士の年齢は２０代後半から３０代が多かった。
　それに対して、サイパンに上陸したアメリカ兵７万１０００人は２０歳から２２歳と若かった。そして、アメリカ軍は、陸軍と海兵隊のいくつもの師団をローテーションを組んで派遣した。休養と訓練期間を必ずはさみ、効率的な運用を目ざした。
　日本軍には休養をとり、部隊を効率よく運用するなどという発想はまったくなかった。いやはや...。ところで今の自衛隊は、その点は大丈夫なのでしょうか...？
　７月７日の夜明け前、日本軍は「バンザイ突撃」をし、アメリカ軍に多くの犠牲者を出した。このとき、実はアメリカ軍の同士撃ち（味方撃ち）が半分を占めているという説が紹介されています。日本兵が３０００人も参加したとのことですが、本当でしょうか、ちょっと信じられない人数です。
　７月９日、サイパン島はアメリカ軍が完全占領し、大本営は７月１８日、全員「玉砕」と発表した。そして、東条内閣が総辞職した。
　サイパンにはあまりにも有名な二つの崖があります。「バンザイクリフ（崖）」と「スーサイド（自殺）クリフ」です。そこで、死んだ日本人の人数は今も不明です。多くの自決は家族単位でした。ただし、死ぬことを必死に拒んだ子どもたちもいたとのことです。当然ですよね...。
　サイパン島で生き残った日本人は１万３０００人ほど、そして朝鮮人が１４００人ほどいた。ところが、１９４５年２月時点でも、８００人ほどの日本兵（敗残兵）が山中に潜んでいたのでした。１９４５年１２月に投降したのは大場大尉ら４８人。そして、同じく１２月２２日、井上伍長ら１３人が投降した。
サイパンを占領したアメリカ軍は、日本本土へＢ２９爆撃機を飛ばした。のべ３万３４０１機。損害は４８５機、破損２７０７機。死亡した搭乗員は３０４１人。
　アメリカ軍は、７０回の出撃に１機の割合でＢ２９を失っていた。それでも、日本全土が焦土と化してしまいました。
　忘れてはならないサイパン島攻防戦の悲劇の実情が明らかにされています。
（２０２４年５月刊。１５００円＋税）

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