著者　岡　清彦、　出版　新日本出版社

　日本の今の深刻な不況の引き金を引いたのは、トヨタであり、キャノンであると私は考えています。もちろん、その背景には、アメリカのサブ・プライムローン危機に端を発した世界的な金融危機があるわけですが……。それでも、トヨタとキャノンの責任は重大です。
　トヨタの期間従業員は、最長で２年１１ヶ月の有期雇用契約である。最初の契約は４～６ヶ月で、その後も６ヶ月、１年と細切れ契約にして、いつでも期間満了で解雇できるようにしている。トヨタはカンバン方式で有名だが、その「人間カンバン方式」こそ、期間従業員の活動である。必要なときに、必要な労働者を、必要なだけ使う。派遣労働者は奴隷だ。昔、女性は女郎屋に売られたが、いま、オレ達は工場に売られる。
　トヨタは、この２０年間、正社員を増やさず、期間従業員を増やして日本一の利益をあげてきた。１９９０年のトヨタの経常利益は、７３３８億円。２００８年には、それが２．３倍の１兆５８０６年にのぼる。しかし、正社員は７万人から６万９０００人に減っている。そのかわり、期間従業員は１万人をこえ、生産現場の３割を占めるようになった。
期間従業員の日給は１万円。年収は３００万円。正社員の平均年収８２９万円の半分以下でしかない。トヨタは、期間従業員のマイカー通勤を認めていない。だから、会社のバスか、自転車で通勤する。
トヨタは株主への配当は継続していて、２０３７億円も配当した。首切りを宣言した６０００人の期間従業員の雇用を守るためには、配当金の９％、１８０億円あれば可能である。
そして、トヨタの内部留保（貯め込み利益）は、１３兆９０００億円にのぼっている。
うへーっ、こ、こんな莫大な利益、そして株主配当金があるのに、労働者のほうは平然と首切りするのですね。ひどいものです。血も涙もないとは、このことですよね。
ところで、いったい、取締役のもらう年間報酬額はいったいいくらなんでしょうか？
今の日本経団連会長の出身母体であるキャノンの名前が、観音に由来するということをこの本で初めて知りました。
キャノンでは、ほとんど残業はない。しかし、ノルマ達成まで働くことには変わりない。それは、サービス残業として何の手当てもつかない。
キャノンは大分県から莫大な補助金をもらっている。総額４８億円にものぼる。ところが、そこで働く大量の労働者がワーキングプアと呼ばれている。４５５３億円もの利益を上げていながら、貧困宣言を出す。これって、まったく矛盾そのものです。
キャノン労組は、上部団体に加わらず、賃上げ要求すらしていない。
派遣労働者の時給は１０００円。結局、手取り１１万５０００円になる。正社員だったら、残業や交代制手当がなかったら、月１０数万円から２０万円程度の手取りとなる。
キャノンそして日本経団連会長である御手洗は、「３年たったら正社員にしろと硬直的にすると、日本のコストまで硬直的になる」と言って開き直り、法律のほうこそ変えるべきだと弁明し、主張している。いやはや、とんだ男です。こんな人物が財界人トップなんですから、日本の将来はお先真っ暗です。
キャノンも、株主への配当は、同じく前期と同水準にしている。
日本経団連って、ホント、自分たち大企業のほんの目先のことしか考えていない強欲な資本家集団なんですね。あきれてしまいます。こんな人たちに今時の若者は日本の国と郷土を愛する心が足りないなんて言われたくありませんよね。守るべき自分の生活があってこそ、守るべき郷土があり、国があるのですからね……。
（２００９年３月刊。１４００円＋税）

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